Арматура: на лом и в продажу

История первая: каркас после демонтажа

Прутки, выбитые из фундамента или вытащенные из разобранной плиты, это обычный чёрный металлолом, и считаются они по тонной ставке. На позицию влияет габаритность — насколько плотно партия укладывается в кузов и нужна ли резка. Поверхностная коррозия на сумму практически не действует, а вот остатки бетона действуют заметно: они списываются нормой засора, поэтому их стоит сбить перед сдачей. Ещё одно соображение для Запорожье: металл это тяжёлый и дешёвый за килограмм, поэтому самый короткий путь — ближайшая площадка, а не поездка куда-то.

История вторая: пруток под заливку

Здесь решает класс прочности. В частном строительстве распространены два рабочих класса — А400С, который раньше обозначался как А-III, и более прочный А500С. Оба имеют серповидный профиль, оба пригодны к сварке и рассчитаны на работу в растянутой зоне железобетона. Гладкий А240 в рабочие стержни не ставят — его место в хомутах и монтажных элементах. Размерный ряд тянется от 6 до 40 мм, а для ленточного фундамента частного дома обычно хватает 10–16 мм в рабочем поясе и 6–8 мм на поперечные связи.

Сколько это весит и как везётся

Масса зависит от одного параметра — диаметра. Метр десятки тянет примерно 0,62 кг, двенадцатки — около 0,89 кг, шестнадцатки — около 1,58 кг. Умножив на суммарную длину каркаса, вы получите массу заказа и сможете прикинуть расходы ещё до звонка. Прутки едут хлыстами по 11,7 м, для которых нужна длинная машина, поэтому в заявке сразу укажите адрес разгрузки и то, заедет ли туда такая техника. Стоимость уточняйте по +380 (96) 533-48-00: условия на прокат пересматриваются часто.