Приём олова и баббита в Запорожье

Баббит вкладышей — металл тяжёлых машин

Для Запорожье баббит не редкость. Им заливают вкладыши подшипников скольжения там, где вал тяжёлый и медленный: редукторы, компрессоры, насосы, крупные электродвигатели, станы и приводы. Выглядит он как серебристо-белый мягкий слой внутри стального или бронзового корпуса вкладыша. При ремонте баббит выбивают и перезаливают, а старый идёт в лом.

Главное правило: Б83 и Б16 не смешивают. Оловянный Б83 светлее и более вязкий, свинцовый Б16 темнее, тяжелее и твёрже на ощупь. Если марка известна из паспорта узла — укажите её в перечне. Если нет, покажите фото излома: определим марку до отправки. Смешанная тара автоматически считается по более низкой ставке, и это потеря на ровном месте.

Выплавленный баббит против вкладышей «как есть»

Вкладыши можно сдать целыми — тогда в расчёт идёт фактический выход баббита после отделения от стального корпуса. Выплавленный и отлитый в слиток баббит стоит дороже, потому что не требует этой работы. Если у вас большой объём однотипных вкладышей и есть возможность выплавить — это имеет смысл; на единичных деталях разница не стоит захода. Чистое олово встречается прутком, чушкой и остатками горячего лужения, припой — слитками и обрезками с монтажных работ.

Посчитаем

Пять килограммов оловянного баббита Б83 — 5 500 грн. Столько же свинцового Б16 — 1 500 грн. Разница в несколько тысяч гривен на пяти килограммах — лучшая иллюстрация того, зачем держать марки в разных мешках. Ваш объём посчитаем в разговоре по номеру +380 (95) 533-49-08.